热气球属飞行器，燃料量须有仪表提示。热气球流行之初，钢瓶是没有燃料量显示装置的；

飞行员仅通过燃烧器火焰强度来判断钢瓶内燃料的余量，由于火焰强度还与燃料压力有关，所以这个方法并不可靠；

菜鸟级飞行员“李XX”在一次飞行过程中，通过观察火焰强度来判断剩余飞行时间，预计着陆场地位置，通知地勤进行着陆回收准备。可是事与愿违，他驾驶着热气球在距离着陆场5公里外，由于燃料耗尽而迫降了……

通过多次的飞行验证，有一个可以显示钢瓶内燃料量仪表的需求不断被人们所加强，它能够让热气球飞行变得更加安全、可靠！
液位计就这样诞生了……

目前常用的液位计为“浮球式液位计”，主要是利用浮力的作用，让各种材质的浮球随着液位的变化带动杠杆或者自身球内的触点引发开关量信号的；
但是由于液化石油气燃点低，遇明火易爆炸，所以不易采用电源接入的形式。目前绝大多数钢瓶选用的是机械式磁感应浮球式液位计，简单、可靠、安全。

浮球材料多采用耐液体性能较好的工程塑料，以保证不被液化气所腐蚀。

热气球液位表是以钢瓶容积的百分比指示的。燃料瓶装满液化石油气后的瓶内液面高度为545mm，实际重装量为20kg。在飞行过程中，燃料被不断消耗，瓶内燃料液面高度下降至215mm，即使用了59%后，液位表开始示数，此时记录的数字实际为燃料量的41%；随着燃料的继续消耗，瓶内燃料液面高度下降至55mm，即使用了90%后，液位表显示最终数据，此时记录的数字实际为燃料量的10%

HG2型热气球液位计量表读数显示范围从41%至10%。

液位计为什么不能显示那59%？
HJLⅡ-314-48-2.2T 液化石油气钢瓶内直径为314mm，安装于燃料瓶封盖中央的浮球式液位计最大的旋转半径为155mm。为让飞行员掌握飞行过程中最后的燃料余量，保证显示燃料空状态的数据，液位计的尺寸与安装则不能显示那“神秘的59%”。